北京时间今日下午，2026赛季F1中国大奖赛的排位赛落下帷幕，激动人心的竞争带来了许多意外的结果。
焦点聚集在安东内利身上，他成功夺得职业生涯中的首个杆位，并打破了F1历史上最年轻杆位的纪录！拉塞尔由于在Q3的意外失误，仅以第二位完赛，梅奔车队顺利包揽了前排发车的机会。
法拉利车队的汉密尔顿和勒克莱尔分别获得第三和第四名，携手进入正赛的第二排。而麦克拉伦的皮亚斯特里和诺里斯也不甘示弱，分别排在第五和第六的位置。紧随其后的是加斯利、维斯塔潘、哈贾尔和比尔曼，共同组成了前十名。
中国大奖赛 排位赛概况
2026赛季世界一级方程式锦标赛
根据赛道的时钟，比赛开始后所有车手迅速驶入赛道。皮亚斯特里以1分34秒的好成绩迅速领先，紧接着奥迪车队的霍肯博格和博托莱托也表现出色。但汉密尔顿在第一个飞行圈中遇到问题，轮胎打滑让他不得不通过无线电向车队反馈车辆状况。
紧张的排位赛气氛持续攀升，梅奔车队的双雄在最后关头发力。作为“赛车皇帝”，拉塞尔在安东内利跑出1分33秒305的基础上，随即以1分33秒262的成绩超越队友来到第一。汉密尔顿在调整后也创造了不错的成绩，阐释了他的速度潜力。
进入Q1的最后时刻，威廉姆斯、阿斯顿·马丁和凯迪拉克这三支车队遭遇淘汰，而维斯塔潘排名第15也令许多车迷感到意外，他在最后一圈的表现堪忧，整体实力未能如预期般展现。
Q1结束后，威廉姆斯的塞恩斯、阿尔本，阿斯顿·马丁的阿隆索和斯特罗尔，以及凯迪拉克车队的博塔斯和佩雷兹落入了淘汰区。阿尔本离开P房时的情绪低落也显而易见，他以“Terrible！”的口吻表达了失落。
进入Q2，16位车手开始竞争。拉塞尔领先，汉密尔顿和勒克莱尔分别排在其后。在这一阶段，两支车队继续在各自的时段中较量，展现了各自的技术水平。
随着比赛进行，勒克莱尔在Q2的最后一圈中强势出击，尽管第三计时段略显疲软，他依然以1分32秒486登顶，暂时超越拉塞尔。而安东内利则在最后一圈凭借1分32秒443的成绩迅速反超，形势进入白热化阶段。
到了Q3，所有车手都在全速运转。拉塞尔的赛车出现了换挡问题，导致他无法在关键时刻展现实力。相反，安东内利在此时全力以赴，他以1分32秒322的成绩领跑。然而，法拉利车队的两名车手虽有亮眼表现，却也出现失误，无法完全掌控节奏。
在最后一圈争夺中，安东内利再次提升了自己的成绩，最终以1分32秒064获得杆位。汉密尔顿表现不俗，跟随其后名列第二，而拉塞尔则未能在关键时刻超越队友，只能与队友一起在正赛中从头排出发。
最终，安东内利成为本场赛事的最大赢家，顺利收获个人在F1的首个杆位。法拉利双雄和麦克拉伦车队则分别紧随其后，期待在正赛中展现更强的竞争力。
